Sistem hlajenja
Vodna črpalka, termostat, hladilnik in tesnjenje sistema — vse, kar drži motor na delovni temperaturi.
Pregrevanje je edina okvara, ki lahko v petih minutah uniči motor, ki je bil pred tem zdrav.
Aluminijasta glava se pri pregretju zvije. Zvita glava ne tesni, ne glede na to, koliko novih tesnil vanjo vgradite — in ko enkrat začne hladilna tekočina uhajati v valj, se zgodba konča pri obnovi motorja. Zato je hladilni sistem edini del vozila, pri katerem se splača ustaviti takoj, tudi sredi ceste.
Najpogostejši vzrok ni razpokan hladilnik, ampak pokrovček za nekaj evrov. Sistem mora držati tlak; pod tlakom voda zavre šele pri okoli 120 stopinjah. Pokrovček, ki ne tesni več, spusti tlak in ista voda zavre pri sto — motor pa se zaradi tega pregreje pri popolnoma normalni temperaturi.
Ozadje
Zakaj tlačni preizkus in ne samo pogled
Puščanje, ki je dovolj veliko, da tekočina izginja, je pogosto premajhno, da bi pustilo madež — tekočina izhlapi na vroči glavi, preden kapne. Sistem zato napolnimo s tlakom in ga pustimo stati: padec tlaka pove, da nekje pušča, tudi kadar pod vozilom ni ničesar videti. Brez te meritve se menja hladilnik, ki je bil ves čas zdrav.
Znaki
Kdaj poklicati
Če prepoznate karkoli od tega, je meritev cenejša zdaj kot čez tri mesece.
- Kazalec temperature niha ali se dviga
- Hladilna tekočina izginja brez madeža pod vozilom
- Bela para iz izpuha in sladkast vonj
- Grelec v kabini greje mlačno
- Sladkast vonj v kabini ali okoli motorja
- Ventilator hladilnika teče nenehno
Kaj naredimo
Vključeno
- Tlačni preizkus hladilnega sistema
- Menjava vodne črpalke, termostata in pokrovčka
- Menjava hladilnika, cevi in ventilatorja
- Iskanje puščanja s sledilnim sredstvom
- Preverjanje tesnila glave s testom izpušnih plinov
- Odzračevanje sistema po posegu
Mere, po katerih delamo
Vrednosti
- Tlak v sistemu1,1 – 1,5 bar
- Odpiranje termostata87 – 92 °C
- Delovna temperatura90 – 105 °C
- Padec tlaka v 15 mindo 0,1 bar
- Menjava hladilne tek.5 let ali 100 000 km
Orientacijske vrednosti za osebna vozila. Zavezujoča je vedno mera iz navodil proizvajalca za konkretno vozilo.
Če se kazalec temperature dvigne nad običajno, ustavite in pokličite. Vleka stane bistveno manj kot glava motorja, in to je eden redkih nasvetov, ki vam ga damo zastonj po telefonu.
Naslednji korak
Povejte nam, kaj počne
Opišite simptom — dim, ropot, izgubo moči, porabo olja — in povedali vam bomo, kaj je najverjetneje in kaj je treba izmeriti, da to potrdimo.