O delavnici
Trideset let za motorji – avtomobilskimi, tovornimi in motornimi. Delavnica, zgrajena od tal, in obnova motorjev takrat, ko drugi rečejo, da se ne splača.
Delavnica stoji v Lukovici, na naslovu Prevalje 2, 1225 Lukovica.
Delamo na vseh večjih in manjših znamkah osebnih vozil. To ni marketinška poteza, ampak posledica tega, kako je delavnica nastala: v manjšem kraju delavnica ne izbira, katero vozilo pripelje stranka. Posledica je, da smo v tridesetih letih videli skoraj vse.
Nekje na tej poti se je pokazalo, da nas najbolj zanima tisto, kar večina delavnic ne dela več – obnova motorjev. Ko se motor pokvari, je danes običajen odgovor rabljen motor neznanega izvora ali odpis vozila. Tretja možnost obstaja in se pogosto splača, potrebuje pa nekoga, ki zna meriti in obdelovati.
Ime
RPM
- Vrtljaji na minuto
Vrtljaji na minuto. Edina številka, ki pove, kaj motor v resnici počne.
- Roman Prašnikar – Motorji
Roman Prašnikar – Motorji. Ime na računu je ime človeka, ki dela na vašem vozilu.
Kdo dela na vašem vozilu
Roman Prašnikar
Trideset let za motorji – avtomobilskimi, tovornimi in motornimi. Mehanik po poklicu, specialist za motorje po izbiri in dirkač po naravi.
Začel je iz nič. Brez prevzete delavnice, brez podedovanih strank in brez zaledja – s ključi, znanjem in vozili, ki jih drugi niso hoteli. Delavnica, v kateri danes stojite, je zrasla iz tega: postopoma, iz vsakega opravljenega dela, na svoji zemlji in s svojim imenom nad vrati.
V tridesetih letih je šlo skozi njegove roke praktično vse, kar ima bat in vžig: osebna vozila vseh znamk, tovornjaki, motorna kolesa, delovni stroji. Od tod tudi mirnost pri motorju, ki ga druga delavnica ne želi odpreti – verjetno ga je že imel na mizi, samo v drugem vozilu.
Motorji pa niso le poklic. Hitrost je bil vedno del zgodbe: leta vožnje na dirkah, superbike v garaži in vikendi, ki se – kadar mu jih delo pusti – še vedno končajo na stezi. Sin gre po isti poti, samo po blatu namesto po asfaltu: motokros.
Kdor ga pozna, ve, kako je to videti od blizu. Premalo spanja, preveč kave in delavnica, v kateri luč ugasne zadnja v vasi. To ni poza – to je človek, ki ga motor, ki spet teče, razveseli bolj kot račun zanj.
Praktična posledica za vas: vozilo prevzame, izmeri in obnovi ista oseba, ki vam bo tudi odgovorila na telefon. Med vami in motorjem ni sprejemne pisarne.
Na kratko
- Izkušnje30 let
- Poklicavtomehanik, specialist za motorje
- Dela naosebnih in tovornih vozilih, motornih kolesih
- Specializacijaobnova motorjev z notranjim zgorevanjem
- Delavnicazgrajena od tal, brez prevzema
- Izven delavnicecestne dirke, superbike
- Nasledniksin – motokros
- Pogonkava
Vprašanje o vašem motorju gre naravnost k njemu – 070 836 141.
Ko se motor pokvari
Tri poti – in kaj vsaka res stane
Ko je motor odpisan, obstajajo trije izhodi. Vsi trije so legitimni in vsak je za nekoga pravi. Tako jih vidimo mi, brez olepševanja.
01
Nov motor iz tovarne
Tehnično najboljša možnost in nima resne slabosti – razen ene. Vsi deli so novi, tolerance tovarniške, garancija proizvajalčeva.
Cena. Nov agregat z vgradnjo pogosto stane toliko kot spodoben rabljen avto in praviloma trikrat do štirikrat več kot rabljen motor neznanega izvora. Pri vozilu, starem deset let ali več, vsota redno preseže vrednost vozila samega.
Smiselno pri novejših vozilih, službenih flotah in takrat, ko je vozilo še v garanciji.
02
Rabljen motor neznanega izvora
Najnižja začetna cena – in edina številka, ki jo pri tej poti zares poznate.
Kilometrov ni mogoče preveriti: števec je ostal v vozilu, iz katerega je motor prišel. Nihče ga ni odprl, nič ni izmerjeno, ni zapisa o tem, kako je bil servisiran in zakaj je bilo donorsko vozilo razstavljeno. Garancija je pogosto tri mesece in pokriva blok, ne vgradnje.
Dve stvari, ki ju cena ne pove. Delo za vgradnjo je enako kot pri obnovi – če motor odpove, ga plačate dvakrat. In vzrok, ki je uničil vaš motor, je pogosto zunaj motorja: brizgalne šobe, turbina, hlajenje, dovod olja. Rabljen motor te vzroke podeduje nedotaknjene.
Smiselno pri vozilih nizke vrednosti, ki morajo preživeti še eno sezono – in ko kupca zanima le to.
03
Obnova vašega motorja
Ostane motor, ki je bil od nekdaj v vozilu: številka se ujema s prometnim dovoljenjem, zgodovina je vaša in znana.
Blok gre na merilno mizo, vsaka zračnost se izmeri in zapiše, obrabni deli gredo ven. Na koncu dobite dokumentacijo s fotografijami in izmerjenimi vrednostmi – ne obljubo, ampak številke, ki jih lahko primerjate s predpisom proizvajalca.
Cena sede med prvo in drugo možnost. Ni najcenejša in tega ne trdimo. Je pa edina, pri kateri veste, kaj je vgrajeno.
In če v vašem primeru obnova ni smiselna, to slišite od nas – povejte nam, kaj počne, in povemo, katera od treh poti je vaša.
Kako delamo
Štiri pravila
Meritev pred ponudbo
Nobena ponudba ne temelji na opisu po telefonu. Številka, ki jo dobite, stoji na meritvi, ki jo lahko vidite.
Noben poseg brez potrditve
Če se med delom pokaže nekaj, česar ni bilo v ponudbi, vas pokličemo. Račun vas ne bo presenetil.
Stari deli ostanejo vaši
Zamenjane dele lahko dobite nazaj. Pri obnovi motorja vam jih pokažemo – obrabni vzorec je najboljša razlaga okvare.
Povemo, kdaj se ne splača
Če obnova motorja v vašem vozilu ni smiselna, to slišite od nas, ne od naslednjega serviserja čez dve leti.
Kako do nas
Prevalje 2, 1225 Lukovica
Tri minute z avtocestnega izvoza Lukovica. Pozor: v Sloveniji sta dve naselji Prevalje – če v navigacijo vpišete samo ime, vas lahko odpelje na Koroško.
Naslednji korak
Povejte nam, kaj počne
Opišite simptom – dim, ropot, izgubo moči, porabo olja – in povedali vam bomo, kaj je najverjetneje in kaj je treba izmeriti, da to potrdimo.