Menjalniki in sklopke
Ročni menjalniki, sklopke in dvomasni vztrajniki — menjava, popravilo in servis olja.
Dvomasni vztrajnik ima merljivo dopustno zračnost. Izmerimo jo, preden se odločimo.
Dvomasni vztrajnik je dve plošči, med katerima so vzmeti. Te vzmeti požrejo sunke motorja, da jih ne dobi menjalnik — zato sodobni dizel sploh lahko vozi pri nizkih obratih, ne da bi se vse tresel. Vzmeti se sčasoma utrudijo in plošči se začneta vrteti druga proti drugi bolj, kot bi smeli.
Ključno je, da je »bolj, kot bi smeli« merljivo. Zasuk in aksialno igro izmerimo, ko je sklop zunaj. Vztrajnik, ki je še v mejah, ostane — menjava celotnega sklopa, ki bi zdržal še dve leti, ni prihranek, je le večji račun.
Ozadje
Zakaj se sklopka menja skupaj
Ko je menjalnik enkrat snet, je delo za lamelo, potisno ploščo in izvlečni ležaj skoraj enako kot za eno samo od njih. Ležaj za trideset evrov, ki ga pustimo notri, in ki čez leto dni zacvili, pomeni ponovno snemanje menjalnika. Zato sklopko menjamo v kompletu, vztrajnik pa samo takrat, ko meritev to pokaže.
Znaki
Kdaj poklicati
Če prepoznate karkoli od tega, je meritev cenejša zdaj kot čez tri mesece.
- Obrati poskočijo, hitrost pa ne — sklopka drsi
- Tresenje ob speljevanju
- Ropot v prostem teku, ki izgine ob pritisku na sklopko
- Težko prestavljanje ali škripanje pri vzvratni
- Vonj po zažganem po vožnji v klanec
- Olje na zvonu menjalnika
Kaj naredimo
Vključeno
- Menjava sklopke in dvomasnega vztrajnika
- Meritev zasuka in aksialne igre vztrajnika
- Popravilo ročnih menjalnikov
- Menjava olja v menjalniku
- Menjava izstopnih tesnil in semeringov
- Popravilo mehanizma prestavljanja
Mere, po katerih delamo
Vrednosti
- Zasuk vztrajnikado 12 – 15°
- Aksialna igrado 1,5 mm
- Debelina lamele, nova7,5 – 8,5 mm
- Meja obrabe lamelepribližno 5,5 mm
- Olje v menjalnikumenjava na 80 000 – 120 000 km
Orientacijske vrednosti za osebna vozila. Zavezujoča je vedno mera iz navodil proizvajalca za konkretno vozilo.
Avtomatskih menjalnikov ne popravljamo. Če je vaš avtomatski, vam to povemo po telefonu in ne izgubljate poti.
Naslednji korak
Povejte nam, kaj počne
Opišite simptom — dim, ropot, izgubo moči, porabo olja — in povedali vam bomo, kaj je najverjetneje in kaj je treba izmeriti, da to potrdimo.